个人认为中国股票配资门户网站,无论是低空经济还是算力、人工智能都脱不了电池行业,而其中的储能和固态电池又是重中之重。如果2026年是固态电池或者是半固态电池的起点,那伺机而动就是我们小散赚个喝酒钱的好机会。
在固态电池里,整体成型的的我认为只有三家,宁德时代、赣锋锂业、国轩高科。这里着重deepseek了一下赣锋锂业。期待他的起步。
一、核心优势:全链路布局与技术领先
全产业链垂直整合
资源端:掌控澳大利亚、阿根廷等地锂矿资源,锂原料自给率高,降低固态电池核心材料(如硫化锂、金属锂)成本。
材料端:
全球唯一实现 电池级硫化锂规模化量产(纯度99.9%,粒径D50≤5μm),2024年产能进一步扩大,供应国内外20余家客户。
金属锂负极全球市占率50%,量产3微米超薄锂带,助力电池能量密度突破500Wh/kg。
技术路线覆盖:同时布局硫化物(电导率3mS/cm)、氧化物、聚合物三大电解质路线,硫化物路线瞄准高端市场(无人机、eVTOL)。
技术研发与专利壁垒
牵头起草《电池级硫化锂》国家行业标准,推动行业规范化69。
与中科院宁波材料所共建研发中心,第二代固态电池能量密度达420Wh/kg(循环800次),500Wh/kg产品循环接近300次,处于行业领先水平。
产品性能与安全认证
第一代固液混合电池(260Wh/kg)通过针刺、挤压、180℃热箱测试中国股票配资门户网站,已装车东风E70出租车队,累计运行超200万公里无故障。
第二代电池能量密度400Wh/kg以上,适配高镍正极+锂金属负极,热失控风险降低90%。
二、市场地位:国内固态电池领军者
产能规模与规划
当前产能:江西新余基地已建成2GWh固态电池产线,半固态电池商业化产能4GWh。
2026年目标:重庆基地10GWh固态电池项目将于2026年投产(含半固态电芯),建成后将成为国内最大固态电池生产基地。
商业化进展
车企合作:与东风汽车(已装车)、广汽集团、赛力斯联合推进固态电池上车,计划2025年交付低空飞行器电池样品。
市场定位:国内固态电池生产规模排名第三,仅次于宁德时代、比亚迪。
行业影响力
固态电解质材料出口日韩,硫化物电解质性能对标国际顶尖水平。
拉动新余市锂电产业升级,形成“锂矿-材料-电池-回收”闭环,贡献地方工业增加值30.5%增长。
三、2026年量产可行性分析
产能与技术进展明确
重庆10GWh项目按计划推进,2026年投产确定性高;东莞基地同步规划,产能覆盖动力、储能领域。
第二代电池(400Wh/kg)已完成B样开发,2023年进入SOP阶段,技术成熟度支撑量产。
应用场景加速拓展
新能源汽车:半固态电池已用于东风E70、赛力斯SUV车型,2026年全固态电池有望配套高端电动车。
低空经济:400-500Wh/kg电池定向开发eVTOL(电动垂直起降飞行器),2025年市场空间超200亿元,需求明确。
合作生态与政策支持
获小米、OPPO等战略投资,未来或切入小米汽车供应链。
地方政府提供“锂电三十条”等政策扶持,新余电镀集控区配套关键工艺。
⚠️ 四、潜在挑战
成本控制:硫化锂成本为碳酸锂5-10倍,需通过规模化降本。
技术迭代:全固态电池界面稳定性、循环寿命(目标2000次)仍需优化。
竞争压力:宁德时代计划2027年全固态小批量生产,辉能科技等初创企业加速追赶。
中国股票配资门户网站
盛宝优配提示:文章来自网络,不代表本站观点。